然而，这其实并不是一个很好的打算，原因我低估了从万绕出发到红土坎的时间。加上自己本身的拖延，从万绕出发的时间已经是下午的三点半了。用Waze预算时间和路线，到达Marina Island Jetty Complex已经是傍晚的六点半了。心中不断有这样的一个想法，如果真的赶不上傍晚7点最后那一趟船的话，是不是应该在Lumut找一间酒店住一晚呢？
正当我有着最坏的打算的时候，最后还是让我在6点45分时，驶入了parking场，并以飞快的速度奔去Tiket柜台，最后的那一班船，终于赶得上了。
回想起到邦戈岛的路线，以我目前的认知，加上Waze的导航，是从南北大道Sungkai的出口进入Sungkai，然后再沿着去Teluk Intan安顺的方向去。在还没有进入安顺的途中再拐去红土坎。费时少则三个半小时，多则四个小时。
所以，这一次的一个人驾驶去旅行的经验中告诉我，以后可以预设多一点的时间在去的路程上。比方说这一次其实可以一大早出发，途中可以停留在Bidor美罗吃一个早餐，去安顺拍拍照，看看那久违了的安顺斜塔。如果愿意话多一点时间的，不妨可以在安顺住上一个晚上，隔天才启程到邦戈岛。总之就是不要让自己变得那么的现实主义和没有了旅游的意义。
我一向来秉持的一种旅游方式就是以”硬旅游”的方式去旅游，那就是订酒店，set好几个旅游景点，吃的地方,shoping好去处，就这么死板，丝毫没有尝试了解当地的风土人情。然而，接下来的几次旅行，发现了这样的缺陷，一个毫无深度的旅游可言，而一味只是“硬旅游”，其实基本上并没有给我带来任何的意义。
无论如何，这一次的邦戈岛之旅，确实给了我很多一个人单独去旅游的小经验，无论那疯狂的赶路经验，还是租摩多车环岛的经验，都是相当的宝贵的。
